思前想后许久。

    陈云最终决定，将这个新制作的超视距方位感知信物随意扔在了某处。

    作为月球锚点。

    这玩意的覆盖范围取决于陈云的精神力覆盖范围，放在任何地方都做不到遍览整个月球。

    同时又考虑到月球上似乎也没什么需要特别关注的地方。

    因此。

    随便扔一个地方就是最好的选择。

    主要是因为也没什么好选的。

    将高温熔炼塑形后的立方体形状超视距方位感知信物放在地上后。

    陈云继续在这诺大的月球上逛起来。

    月球虽说只是地球的卫星，可能让人感觉它的体型不大。

    但是实际上只考虑表面积的话，接近3800万平方公里的面积几乎是华国960万平方公里面积的四倍。

    这绝对不算小了。

    对于慢悠悠旅游了几周都还没离开华国范围的他来说，月球的表面积似乎足够逛上许久。

    当然。

    千篇一律的月球景色在看了几个环形坑之后也就觉得无趣起来。

    不过陈云倒是依旧乐此不疲的逛着。

    就像是在寻找着什么似的。

    实际上。

    他确实是在寻找着些什么。

    他所寻找的自然不是什么玉兔与嫦娥，或者说玉桂与广寒。

    他所要寻找的其实是探月车。

    这月球上除了千篇一律的月壤以外，大概也就只有这来自地球人类的造物稍微特殊一些吧。

    不管是哪个国家的都可以，他就想看看这玩意。

    在进化之前，他是个普普通通的网文作者，很多东西都是没看过的。

    之所以决定开始环球旅行，也是因为陈云想体会一下人生百态，到处看看世界有多大来长见识。

    此刻。

    就有一个长见识的机会。

    他对于探月车这种顶尖科技的东西自然是没看过的。

    或者准确的说，绝大多数人都是没亲眼见过这玩意的。

    他比较好奇，这玩意是不是就是一个大号的遥控车？

    如今既然有机会，倒是正好可以去稍微把玩一下。

    思索着。

    陈云有些兴奋的加快速度。

    虽然对于航空领域的关注不多，但是从自己那清晰到离谱的海量记忆的角落，他还是翻找出了关于新闻以及网络上自己惊鸿一瞥过的信息。

    灯塔国的阿波罗15号的月球车位于亚平宁山脉地区，阿波罗16号的月球车位于笛卡尔高地，阿波罗17号的月球车位于陶拉斯-利特罗谷。

    毛熊国的月球车位于月球正面的西面平原和位于莱门托沃环形山附近，也在西面平原。

    华国的玉兔号来自嫦娥三号任务，位于月球正面的虹湾地区。玉兔二号来自嫦娥四号任务，位于月球背面的冯·卡门撞击坑内。

    阿三家的维克拉姆着陆器尝试过在月球南极附近着陆，但未能成功软着陆。尽管维克拉姆着陆器携带了一个小型月球车，但由于着陆失败，这个月球车并未开始工作。

    这就是对月球有一定影响力的世界各国的探月车分布。

    如今的话。

    阿波罗时期的月球车应该依然停留在各自的着陆点，由于没有能源供应，它们大抵已经无法运行。

    毛熊国的月球车-1和月球车-2同样处于不活动状态，位置应该不变。

    华国的玉兔号已停止运作，玉兔二号则持续在月球背面进行科学考察，至今还没有遇到设备故障。

    这些都是基于新闻上出现过的历史数据的总结。

    需要注意的是，由于通信中断或其他技术限制又或者新闻上没有说全的信息，部分探月车的具体位置可能略有偏移。

    但总体来说，它们应该仍在上述提到的大致区域内。

    根据自己脑海里那些出现过就无法忘记的信息，陈云稍微判断了一下自己所处的位置。

    再对比了一下那些历史上存在过的探月车的数据，就稍微想好了自己接下来的大致目的地。

    阿波罗17号的月球车位于陶拉斯-利特罗谷，那个地方距离自己现在所处的地方还算近。

    陶拉斯-利特罗谷（Taurus-Littrow Valley）是月球上一个非常著名的地点，它位于月球正面，靠近月球赤道的东侧。这里是阿波罗17号任务的着陆点。

    它介于陶拉斯山脉（Montes Taurus）和利特罗山脉（Montes Littrow）之间。

    这个区域的特点是拥有多个大型撞击坑，以及一条相对宽阔和平坦的山谷。山谷的两侧被一系列山脉环绕，形成了一个相对封闭的空间。

    陈云确定了自己的目标后，便朝着阿波罗17号月球车所在的陶拉斯-利特罗谷前进。

    因为月球上没有大气层。

    所以他仍然能够以一种几乎不受阻力的方式移动。

    他的移动速度极快，几乎瞬间就能覆盖大片区域。

    接下来找得到最好，正好有机会摆弄一下大号遥控车。

    找不到的话他也无所谓。

    ··························

    位于休斯顿的约翰逊航天中心成立于1962年，是灯塔国载人航天飞机的研发基地和载人太空飞行基地及操作、控制中枢，同时也是灯塔国国家航空航天局（NASA）下属最大的太空研究中心之一。

    这里也是1969年人类首次登月任务的控制中心。

    人类在月球上说的第一个词就是“休斯顿”，这也使得“休斯顿，我们遇到麻烦了”成为了一句经典的台词。

    在休斯顿指挥中心的一隅，有一个不起眼的小办公室。

    这间办公室不大，里面摆放着几张办公桌和一台老旧的电脑，墙上挂着一张阿波罗17号宇航员的照片，记录着那次辉煌的登月任务。

    时间已经来到了2024年的夏天，从1972年阿波罗17号最后一次踏上月球以来，已经过去了半个世纪。

    随着科技的发展与人类对太空探索的不断深入，阿波罗时代的辉煌似乎已经成为了历史的一部分。

    然而，在这个小小的房间里，时间仿佛停滞了。

    这里的一切都维持着上世纪70年代的风格，墙上的挂钟滴答作响，桌上散落着几本泛黄的技术手册。

    而一台台老式的计算机显示屏则显示着来自月球的实时数据。

    在这里，负责阿波罗17号月球车管理的小组正在悠闲地享受他们的早晨。

    这个小组由五位成员组成，他们彼此间的关系就像是一家人一样紧密。

    这个团队的核心人物是一位名叫杰克的老工程师，他已经在NASA工作了近三十年，见证了无数的历史性时刻。

    杰克旁边坐着的是艾米莉，一位年轻有为的女工程师，她对太空探索充满了无限的热情。

    另外三位成员分别是技术专家丹尼尔、通信专家莉萨以及机械工程师迈克。

    清晨的第一缕阳光透过窗户洒进室内，给这个略显老旧的空间带来一丝丝的温暖。

    每个人都按照自己的习惯开始了新的一天。

    杰克喜欢早起，他总是最早到达办公室的人。

    今天也不例外，他早早地就泡好了咖啡，用那台老式咖啡机煮出了一壶香气四溢的美式咖啡。

    艾米莉紧随其后，她带着自己做的早餐，一份健康的沙拉和一块全麦面包，一边吃一边听着杰克讲述昨天晚上他儿子足球比赛的故事。

    与此同时，丹尼尔已经打开了他的笔记本电脑，开始检查月球车的运行状态。莉萨则在调整通讯系统的频率，确保一切准备就绪。

    迈克则在角落里摆弄着一些零件，偶尔还会哼唱几句歌曲。

    尽管外界认为他们的工作无关紧要，但对于这个小组而言，每天的工作都是对他们专业技能的一种肯定。

    随着时间的推移，办公室里渐渐热闹起来。

    丹尼尔和迈克之间的玩笑声此起彼伏，艾米莉和莉萨则在讨论周末的计划。

    杰克则静静地站在窗边，望着远处忙碌的指挥中心，心中涌动着一股难以言喻的情感。

    他想起了自己年轻时的梦想，以及那些曾经一起奋斗过的同事们的面孔。

    如今，一切都已物是人非，但那份对太空探索的热爱却从未改变。

    就在这时，艾米莉的声音打破了沉思中的杰克：“杰克，今天的太阳能面板怎么样了？”

    “一切正常，”杰克回答道，“太阳能面板昨晚充能良好，我们今天可以继续按日常计划行事。”

    艾米莉点头说道：“那我们开始吧！”

    随着准备工作就绪，小组成员们开始启动阿波罗17号月球车的日常程序。

    杰克和艾米莉坐在控制台前，仔细观察着屏幕上显示的数据。丹尼尔和莉萨则分别监控着月球车的各项功能指标。迈克在一旁随时待命，准备应对可能出现的技术问题。

    小组成员们各自坐在自己的位置上，一边喝着咖啡，一边盯着电脑屏幕，准备进行每日例行的工作——利用阿波罗17号月球车的太阳能系统，开启震动除尘功能，同时打开前置摄像头观测月球表面的情况，并将图像传回地球。

    外界普遍认为，阿波罗17号月球车早在几十年前就已经报废，但实际上它仍然能够发挥一定的作用。

    虽然因为各种原因已经无法移动，而且机身多处损坏，但太阳能系统、前置摄像头、通讯模块以及震动除尘功能都奇迹般地保存了下来。

    鉴于修复的成本过高且实际意义有限，灯塔国并未考虑派遣新的月球车去修复这辆老化的探月车。

    然而，只要它还能正常工作，就有一定的价值。

    反正也不需要什么额外投入。

    所以，每天小组成员都会按照既定的程序，远程激活月球车的震动除尘功能，以防被月壤灰尘覆盖侵蚀。

    接着，他们会打开前置摄像头。

    观测前方几十年来一成不变的月球表面景象，并将图像传回地球。

    这些图像通常都是单调乏味的，没有任何变化。

    这项工作只是尽量不浪费阿波罗17号月球车的剩余价值，但因为不能移动且仅剩前置摄像头，这个只能拍摄面前固定区域的月球车已经没有什么实质性的科学价值了。

    起初，灯塔国高层对此表示出兴趣。

    但是随着时间的推移，这个小组的存在感越来越弱。

    高层领导中有人开始认为这种监控几乎毫无意义。

    于是，在阿波罗17号任务结束后的几十年里，每天只能传回雷打不动、千篇一律信息的探月车逐渐被忽视，相关的拨款也日益减少。

    负责监管的小组成员也被缩减至他们五人，他们挤在一个小的独立办公室里，继续着这份看似毫无意义的工作。

    据说最近NASA方面已经在考虑解除这个没有意义的部门，减少多余的人员工资开支。

    不过所幸这个想法还没落实。

    相关的小组成员倒还能继续混日子。

    小组成员们也对这样的生活颇为满意，他们并不讨厌这样混日子的生活。

    对于那些留下来的成员来说，这份工作更像是一个逃避现实的方式，一种远离快节奏社会生活的避风港。

    每天重复着相同的工作。

    偶尔也会聊聊往事，想象着未来人类重返月球的场景。

    然而，就在这样一个平凡的日子里，一切突然发生了变化。

    当工程师们如往常一样打开前置摄像头时，他们惊讶地发现月球车似乎被换了个地方。

    周围的风景变换了。

    因为内置定位系统破损以及视野受限，让工程师们一时之间不知道月球车这是被干哪来了。

    但是从几十年来一直到昨天的数据记录来看，这里显然可以确定不是月球车之前所处的位置。

    只可惜月球车功能受损，每天新增能源问题只会开启摄像头一小段时间。

    对于关闭摄像头期间遭遇了什么，只能说全然不知。

    “这是遭遇了什么飓风而移位么？”

    迈克下意识疑惑出声。

    只不过皱着眉头的杰克打断道：“这又不是火星，连大气层都没有，哪来的什么飓风？！”

    话音落下。

    五人都是沉默了。

    不明白月球车怎么突然就莫名其妙的换了个位置。

    在几人沉思的时候。

    艾米莉突然惊讶出声：“你们仔细看地面！”

    闻言。

    所有人仔细观察起来。

    只见月球车前方的月球地面上，被某种不明力量留下了一行清晰的英文划痕：

    “Hello， Houston”。

    这句话翻译过来就是：

    “你好，休斯顿。”

    这简单的几个单词让整个房间瞬间陷入了一片寂静。

    随后则是难以置信的惊呼声。

    “这不可能！”

    “这是怎么回事？谁会在月球上写下这样的信息？”

    老工程师杰克忍不住大声说道。

    艾米莉迅速调出了更高分辨率的图像，试图确认这是否真的是一行英文。

    而结果就是……

    这不是什么形似英文的痕迹，而是确定就是英文！

    这一幕让办公室里的每个人都感到不可思议。

    这是谁写的？

    难道是外星人的手笔吗？

    还是说有其他未知的力量在起作用？