不管英国和法国是怎样的态度，此时在德国和波兰的边境，一大群经过精心准备的德国军队高喊着“德意志万岁”的口号，浩浩荡荡的穿过边境线。

    至于边境线驻守的波兰军队，早在几个小时之前就被先头部队消灭。

    现在的边境线是仓促被划分出来的，波兰人在边境的驻军甚至都没有妥善部署。

    在没有坚固的防御设施保护的情况下，一小支波兰军队，很明显不是数以十万计的德国军队的对手。

    1935年10月17日凌晨，德国和波兰战争爆发的第三天。

    东普鲁士一处秘密的军用机场内，此时灯火通明，有大量的士兵和人员正在忙碌着什么。

    视角拉近，在不远处混凝土所浇筑而成的跑道辅道上，一架又一架崭新的飞机正在缓慢的移动。

    仔细一看，这些飞机的模样五花八门。有着来自意大利的菲亚特CR.32箭式战斗机，通体呈墨绿色，很有意大利的特色。

    也有很多飞机明显是德国国产的，表面印刷着一层让人看起来非常压抑的黑色，飞机的尾翼上还有较为明显的德国国徽和政党标志。

    能够出现在这里的飞机，全部都是德国和意大利在西班牙内战中经过考验的战斗机和轰炸机序列。

    这些飞机聚集在这里也只有一个任务，那就是对南方的波兰边境线展开大规模的轰炸。

    叮铃铃！

    伴随着机场值班室的电话声响，这座军事机场的总负责人一脸兴奋的下达了命令：“所有飞机立刻起飞，目标任务，全边境线内的所有敌人和设施！”

    此时的天空漆黑一片，正好给两种深色的飞机更大的隐藏空间。

    所有飞行员迅速登上自己的飞机，有秩序的向着跑道开去。

    这些飞机全部都是近段时间内生产的最新战斗机和轰炸机，代表着德国和意大利在飞机方面的最先进水平。

    伴随着一阵又一阵的嗡嗡声，所有飞机很快冲上了漆黑的天空，并且各成队形，朝着不同的目标飞去。

    虽然德国军队已经进入了波兰边境线，但这不代表前方就是畅通无阻的。

    恰恰相反，因为已经靠近波兰首都华沙的原因，德国军队越往东，所遭受到的阻力就越多。

    战争爆发到现在已经过去了整整两天的时间，目前双方的主力军队还没有碰面。

    但波兰在边境线以内所设立的各种堡垒和驻扎的军队，也确实给德国军队的进攻造成了不小的麻烦。

    这次空军的大规模行动，就是想拔出这些堡垒，同时尽可能的消灭敌人的空军。

    只有掌握了天空中的优势，德国在接下来的进攻中才能拥有主动权。

    话说回来，波兰人所拥有的军队规模和装备数量是足够唬人的。

    单从数据方面来看，波兰人的飞机数量甚至已经超过了法国，意大利这些列强国家，仅次于拥有上千架飞机的英国和澳大拉西亚。

    而且这些数据是真实的，这代表着波兰人确实拥有这么多数量的飞机可以调动。

    但问题是，飞机和飞机之间，也是有着较大的差异的。

    伴随着飞机的发展，各种类型和作用的飞机层出不穷，军事飞机也早就不止侦察，战斗和轰炸这三种大类型了。

    波兰人那1000多架飞机中，有接近550架是专门用来训练的飞机，也就是后世俗称的教练机。

    这种飞机并不具备战斗力，主要作用还是让飞行员们能够适应新型的飞机。说白了，教练机的最大作用就是用来训练，基本不具备战斗力。

    除了这接近一半的训练机之外，波兰空军剩下的500多架飞机中，有超过300架是老掉牙的产品。

    因为波兰自一战后独立，这300多架飞机，有很多是当时的德国战败后，作为赔偿交给波兰的。

    一战距离现在过去了接近20年的时间，这些飞机的战斗力也早已经无法保证。如果不是波兰人一直很在乎这些老掉牙的飞机，进行了较为完善的保存和保养的话，恐怕这些飞机能不能飞起来都是个问题。

    除了这一大半的训练机和老掉牙的飞机之外，剩下的200多架飞机，才是波兰人真正具备战斗力的新式飞机。

    还是那个问题，因为波兰立国不久，他们在飞机方面的研发其实是比不过那些更加强大的列强的。

    为了加强自己的空军，波兰曾经向法国和英国购买了大量的飞机，这200多架飞机中，一大半都是英国和法国的产品。

    只有剩下的几十架看起来风格明显迥异的飞机，才是真正属于波兰人国产的飞机。

    当然，自从进入30年代之后，这样的局面是要改善不少的。

    波兰人花费大代价研发了PLZ P.11战斗机，不仅改变了波兰没有优秀国产战斗机的现状，同样也让波兰在飞机方面，拥有了可以和其他列强竞争市场的优秀战斗机。

    不同于许多国家仍然还在沿用的双翼战斗机，波兰人在进行战斗机研发的时候，就决定了新式战斗机是单翼结构。

    很明显，就波兰人所取得的成果来看，他们在战斗机方面的研发还是比较成功的。PLZ P.11战斗机是一款表现优秀的飞机，绝对能和其他列强的主流战斗机相媲美。

    那么问题来了，既然波兰的战斗机已经是欧洲一流，那么他们国内的国产战斗机数量为什么还这么少呢？

    这就不得不提到和波兰关系密切的法国了。

    作为列强之一，法国对于战斗机也是比较重视的。在扩建自己的空军的时候，法国人让国内的航空企业和国外的企业进行竞争，最终波兰人取得了胜利，获得了法国人的青睐。

    波兰为了出口PLZ P.11战斗机，特意研发出了P.24版本的战斗机。

    在更换了新的金属三叶螺旋桨，完善了飞机的整流罩、冷却系统和油箱之后，P.24战斗机获得了法国空军的订单，让当时的波兰人兴奋不已。

    因为P.24战斗机在平飞中几乎达到了400千米每小时的恐怖速度，这架战斗机甚至被波兰媒体骄傲地称为全世界速度最快的战斗机。

    战斗机出口的订单让波兰人尝到了不小的甜头，他们已经暂缓了建造国产飞机的计划，将飞机的重点放在了出口上。

    没办法，每出口两架飞机，带给波兰的利润就足够波兰人再建造一架飞机了。

    只要能够大批量的出口P.24战斗机，波兰人甚至可以做到不需要自己出钱，就能够武装出一批强大的空军。

    而且，波兰人自信，凭借着他们高达70万的陆军和大量的坦克火炮的装备，他们根本不逊色于任何国家，也不需要担心来自任何国家的侵略。

    这导致PLZ P.11战斗机诞生的这几年时间里，波兰人只为自己建造了不到50架战斗机，剩下的全部用来出口，也确实为自己赚取了不小的收入。

    但很明显，在面临战争的时候，新式飞机不足的缺点就被完完全全的展现了出来。

    如果波兰人拥有超过700架PLZ P.11战斗机，他们可以肆虐德国和意大利的天空。

    但可惜，别说700架了，他们连70架都拿不出来。

    英国和法国售卖给波兰的飞机虽然也是新式飞机，但绝对不是英国和法国最先进的飞机。

    这些飞机虽然具备一定的战斗力，但想要依靠他们击败德国和意大利最先进的飞机，绝对是十分困难的。

    要知道，波兰人引以为傲的，甚至大肆宣扬是全世界最快的飞机的PLZ P.11战斗机，在原型机方面的飞行速度，和意大利人的菲亚特CR.32箭式战斗机是处于同一水平的。

    德国人这次行动动用了超过400架飞机，其中有超过250架都是意大利菲亚特CR.32飞机。

    这种新式飞机数量方面的碾压，已经注定了德国空军在面对波兰空军的时候，战绩有多么夸张了。

    空军行动的时候，陆军也自然不会安静的等着。

    在德国参谋部的策划之下，德国兵分两路，对波兰发起了猛烈进攻。

    所有对波兰进攻的30万军队，被分成了第一集团军和第二集团军。

    第一集团军驻扎在东普鲁士，他们的任务是南下切割波兰，把现有的波兰一分为二。

    第二集团军驻扎在德波边境，他们的任务是逐渐推动战线，达到和第一集团军里外合围的战略目标。

    因为两个集团军截然不同的任务，在具体的军队构成上，也是有着较大差异的。

    第一集团军主要任务是将波兰切割，就比较考验第一集团军的机动性。在意大利的帮助下，第一集团军装备着大量的军用卡车和坦克，在机动化方面已经达到了优秀水平。

    第二集团军的任务是推进战线，这也代表着他们要面临的才是波兰人的主力军队。

    为了加强第二集团军的火力，德国和意大利联合凑出了超过5000门火炮，目的就是用遮天蔽日的火力压制，在正面直接摧毁波兰人引以为傲的军队，以达到快速击溃波兰的目的。

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    (本章完)