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第25章 猫奴生活【求收藏求推荐】
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  午后,对双阳小区这样老年人居多的小区来说,正是老头老太太们的午休时间,所以当他泊好车开始搬东西时,单元楼前也没什么人。

  这也是他为什么现在回来的原因,虽然小区并不禁止养宠物猫狗,他这一单元几乎一半的家庭都有宠物存在,但像他这样的单身汉开始突然养猫,这让他自己感觉怪怪的。

  他住二楼,也没招呼狸花猫,他算是看出来了,这小东西也不知道中了什么邪,赶都赶不走,也不存在走失的风险。

  事实上,一路上他都給了这只狸花猫无数放飞自我的机会,可人家根本不屑一顾!

  两个女人很热情,乱七八糟的东西不少,都是猫主子的;贝海洋搬了三趟,当他掏出钥匙打开房门时,狸花猫谨慎的探了探头,一只前爪抬起,却迟迟不肯落下……

  你爱进不进!

  贝海洋把东西搬进略显凌乱的客厅,这是个两居室,家具不多,布置很简单,装修也很有年头,宅男不在乎这些,他习惯了这些老物件,什么时候改变?恐怕只有当这里搬进女主人的时候!

  再回头,狸花猫还保持着行进间抬起一只前爪的状态,仿佛一个定格……他不知道它在犹豫什么?是房间不够大气上档次?还是没有同类的气息?或者其它什么乱七八糟他不能理解的猫的思维方式……

  房间虽然略显凌乱,只是摆放的问题,但总体来说还算干净,没有随地乱扔的包装食物,他的性格也不可能让自己活在垃圾堆里。

  忙进忙出的,把猫主子的东西在阳台找了个地方放好;至于猫爬架,猫食盆,猫砂盆,猫抓板,笼子,玩具,猫垫等等东西……贝海洋想了想,考虑到这东西好歹是一条生命,那么,給它一个自己的房间也是顺理成章。

  关键是,他不想和这只猫分享自己的卧室。

  他一个人生活,就没有什么仪式感,大部分常用的东西都在自己的卧室中,比如电脑书架什么的;客厅有一套健身设备,至于另一个房间他一般都很少进去。

  最长的一次记录就是两个月都没进另一个房间,生生把两居室活成了一居室。

  现在正好,就給这个新住户吧!

  大概收拾完毕,打开电脑,再一回头,狸花猫已经不在门口,也不知道什么时候离开的?

  心中涌起希望,不会是跑了吧?都说狸花猫养不熟,可他没看出来半点这样的气质!

  这样的想法有些邪恶,但他却控制不住自己老是向这方面想。

  走到门口,向外看了看,没有大猫的影踪;于是理所当然的关上门,再向另一个房间一看……

  狸花猫正蹲坐在猫食盘前,一只前爪搭在盆上,有一下没一下的敲着……

  这尼-玛,是提醒他已经到饭点了么?

  ………………

  既然已成定局,贝海洋的性格也不是不负责任的人;在宠物医院,两个女人已经給他恶补了很多养猫的知识,还赠送了好几本小册子,关于怎么喂食,怎么观察是否得病,怎么培养感情,怎么怎么……

  喂食要定点定量定食,不能拿人类喜欢吃的东西来对付,这里面的规矩很多;当然,还有猫咪已经习惯的猫食盆,换个其它的,它可能就不吃了……还特-么挺挑剔!

  这也就是两个女人送他这么多东西的原因,这些用品至少已经使用了一个月,狸花猫已经接受了这些用具。

  仔细的把定量猫粮倒进盘里,还加了两块猫罐头,一碗清水……看着猫主子理所当然的享用,贝海洋才想起其实自己还没吃东西?

  等狸花猫吃完东西,也不管它听不听得懂,贝海洋开始教它规矩,

  “这个房间是你的!猫爬架,……别去厨房乱翻,打了碟子碗小心我揍你!

  这是猫抓板,你要练爪子就挠它,敢去挠门挠桌子腿挠床单,老子……还揍你!

  这个房间的阳台也是你的,可以去看看外面的风景,当然如果你想亲身体验我也不拦着你!

  拉-屎去卫生间!你两个麻麻说你知道去哪拉屎?

  ……

  还有,得給你起个名字!”

  贝海洋很认真的看着它,“就叫你贝二爷吧!”

  “喵……”

  也不知道它听没听懂,但贝海洋认为自己起码尽到了自己的责任,还能怎么样?就算是资深猫奴也未必能完全搞明白她们猫主子的心思,这一点上,猫比狗更神秘,更独立,更难搞得多!

  处理完贝二爷的问题,贝海洋給自己泡了桶方便面,开始在电脑前开始了他的工作。

  在东海航空实习两年,正式工作三年后,他终于等到了一个改变的机会;不是升职,而是改飞其它机型。

  正常情况下,航空公司都会让飞行员飞他们最熟悉的机型,这是保证安全的很重要的一个方面,不会让飞行员在不同的机型之间来回横跳,就很容易混淆他们对不同机型的理解。

  现在的航空业谈不上日新月异,也很少有不同的新机型出现,因为飞船的出现彻底改变了飞行的理念,所以,他要学习的其实也是一种老机型,当然,对他来说就是新的。

  贝海洋能有这样的机会,一方面是他在939这款机型上的积累已经足够;另一方面则是王大炮在背后給他使劲。没有带班机长的肯定,新人就很难出头。

  还是人情往来,国人的职业生涯就避免不了这个。

  新机型是959,大型宽体客机,载客四百人往上,是真正的巨无霸,比只能载客一,二百人的939不可同日而语。

  航空业发展了这么多年,已经形成了一套严格的培训体系,也不需要再去机型生产国集中培训,一切程序都可以在航空公司内部解决,但前提是,你必须学习很多新东西!

  浩翰无比……基础理论,仪表配置,程序熟悉,突发处理,然后上飞行模拟器,最后再在有经验的老机长带飞下完成对新机型的初步掌握。

  这个过程中,他仍然会继续执飞现在的航线,学习时间等于都是占用的业余时间;这就是航空业的现状,飞行员们被充分压榨价值,你还得心甘情愿,感激涕零!

  因为对新机型,新航线的向往!

  没人愿意一辈子飞一条地方航班,所以,就要付出足够的代价!


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